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WiFi无罪,推广是趋势

时间: 2012-11-10 11:35 来源: 解放日报 作者: 徐瑞哲 点击:
    WiFi南方城市某地铁线近日多次暂停运行,原因直指WiFi信号。眼下,WiFi已成为移动互联网最常使用的信号源之一,手机、平板电脑、笔记本电脑都能接入WiFi上网,若与地铁等公共设施的无线通信有冲突,谁让谁呢?记者就此采访了信息与通信工程专家。

  事实上,WiFi在家庭网络中的应用也已十分普遍。通过无线路由器,家中有线宽带信号可转化为无线WiFi信号,供手机、电脑等同时使用。此外,一些3G手机也可将3G信号转化为WiFi信号,相当于一个无线发射台。值得注意的是,接入这类WiFi必须设置密码、进行用户认证,不然邻居家或身边人也有权限接入同一WiFi网络。业内人士表示,如果说乘客使用的WiFi干扰了地铁信号,可能的原因是其中一方的WiFi接入权限过低,造成另一方“误接入”,形成“串线”,影响了通信质量或传输速率。

  国家“千人计划”教授、上海交大电信学院副院长刘辉认为,根据国际通行的无线协议,WiFi本身就是一种开放的信号资源,无论个人用户还是公共用户都可享用。假如地铁运营方使用的WiFi真的受到了乘客所用WiFi的干扰,刘辉明确表示 “必然是由于保护措施不力”。在他看来,WiFi“无罪”,保护有责。地铁等安全系数较高的公共设施,理应采用一系列WiFi加码加密的技术手段,才能保障自身通信系统的独立性和“抵抗力”。因此,对于在特殊区域屏蔽其它WiFi信号的想法,刘辉并不认同。

  另外,还有一种技术观点认为,个人和公共用户的WiFi都在“2.4G”赫兹的频率上,才造成相互干扰。刘辉介绍,“2.4G”这个频率并无排他性,其实从微波炉、无绳电话到手机,它们发出的电磁波都会涉及这一频率,但照样相安无事、并行不悖。若出于优先级的安全考虑,地铁可向无线电管理部门申请一个独占专用频率。

  据了解,新加坡、柏林、东京、纽约等大城市的地铁都已相继开通WiFi信号,在站台内实现无线网络全覆盖。日前,沪上公交49路车辆也装上了WiFi设备,供乘客在车行途中上网。公交运营商与通信运营商合作,计划将公交WiFi向更多线路和站点推开。

  按市经信委部署,年内上海这座“无线城市”将在300处主要公共场所,开放名为“i—Shanghai”的免费WiFi网络,明年底扩至450处,由三大通信商合力运营。目前,全市已开出90处这类网点,其中就包括上海南站、十六铺码头、上海火车站、吴淞国际邮轮码头等公共交通设施。


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本文关键字: 推广 Wifi
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